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飛輪損傷原因：

1）飛輪旋轉時，由于承受扭矩較大，且在傳遞扭矩時常伴有沖擊載荷，隨著時間的推移，飛輪上的螺孔將產生損傷變形。  

2）摩擦片磨損減薄，鉚釘頭超出摩擦片平面，將飛輪工作面刮傷成溝槽，或摩擦片破損，鉚釘松脫，引起飛輪平面損傷。  

3）飛輪的工作表面與離合器摩擦片平面間如有臟物，相對摩擦時會拉出溝槽。  

4）駕駛操作不當，齒圈加工商，或無自由行程，或離合器盤壓力不足，使離合器與飛輪經常處于半離合狀態，加劇了飛輪接觸面的磨損。  

安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。具有適當轉動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉動構件，常見于機器、汽車、自行車等，齒圈加工廠家，具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。

青島卓啟機械配件有限公司生產齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲。公司現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量，質量，深受各地用戶信賴。我公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

通常情況下，發動機飛輪齒圈的損壞有以下幾種：

   1、飛輪旋轉時，由于會承受較大的扭矩，并在扭矩過程中伴有沖擊載荷，久而久之就會使得飛輪上的螺孔產生損傷變形；

   2、磨擦片經過磨損會使得變薄、變差，齒圈加工，鉚釘頭超出磨擦片平面，將飛輪工作面刮傷或溝槽，或磨擦片破損，鉚釘松脫，齒圈加工工廠，使得飛輪平面遭到損傷；

   3、飛輪齒圈在旋轉時，離合器在分離和結合的瞬間與飛輪平面存在轉速差，造成兩者相對滑動，使飛輪齒圈工作表面產生磨損，還會因為高速摩擦所產生的高溫而導致局部燒蝕結硬；

   4、操作不當等原因使得離合器與飛輪齒圈經常會處于半離合狀態，從而加劇了飛輪接觸面的磨損。