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飛輪齒圈和飛輪是汽車發動機的重要配件，飛輪與曲軸剛性連接，可以作為發動機正時標記的核對，利用飛輪旋轉的慣性，使發動機工作的四個工作循環順利進行(進氣-壓縮-工作-排氣)，發動機起動時，起動電機工作，通過電機上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動發動機曲軸旋轉，卡車齒圈廠家，使發動機起動，作為離合器的一部分，銷售卡車齒圈，可與離合器壓盤結合或分離。

青島卓啟機械配件有限公司生產出的飛輪齒圈系列產品品種多（從重型車到微型車、國產車到進口車應有盡有），質量，?，F已二十多個省市，并遠銷海外，享有較高的聲譽。

 1、我們日常使用的飛輪齒圈除了高速發動機使用的是球墨鑄鐵或鑄鋼外，其他的飛輪齒圈都是使用的灰鑄鐵制作而成的，灰鑄鐵擁有著良好的耐磨性，同時還能節約我們的生產費用。2、飛輪齒圈大多采用的是高頻淬火的辦法來提高齒牙的強度，卡車齒圈，這樣成本比較的低，節約能源，可以使得我們的飛輪齒圈的質量更加的，不僅如此還在硬化層深方面滿足我們的設計要求，有利于降低材料的消耗，縮短熱處理的時間以上就是飛輪齒圈的主要材料，正是因為這些強大的材料才有效的保障了飛輪齒圈的質量。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

飛輪齒圈的檢修：

防止起動機電源過早接通，齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當個別齒損壞時，卡車齒圈生產廠家，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，使壞齒圈與起動機齒輪錯開；若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。