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有人說，玉柴發動機電控EGR閥，和排氣管溫度低有關系，和環境溫度低有關系，和海拔高度高有關系……等等。其實都是和它氮氧化物（NOX）排放量的多少有關系。排氣管溫度不夠，發動機認為即使素也無法催化轉化，EGR閥，那是肯定不會噴射尿素的。環境溫度極低，進氣溫度也低，汕德卡EGR閥，燃燒效率差，同時，后燃會變大，顆粒物排放會變大。所以，氮氧化物排放也低。這個時候尿素也可以不燒。海拔高，電子節氣門EGR閥，空氣氧含量降低，燃燒會減緩，相應的，氮氧化物排放也會降低，所以海拔高也可以不素。

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一般柴油發動機燃油消耗比低的轉速區間就是空氣燃料比高的地方，空氣進氣充足（富氧燃燒猛烈）。也就是說此時是氮氧化物排放多的時候。大白話就是發動機經濟轉速區間省油，大扭矩也基本在這個區間范圍之內。同時尿素消耗量大！燒尿素多從而省油的說法就是從這里來的。