材料的不同
　　在性能車上，剎車盤尺寸不僅比家用轎車更大，而且會使用不同的材料結合減低質量，分體式設計剎車盤就是這樣的設計，剎車盤中心部分使用輕量化的鋁合金材料，而剎車盤摩擦部分則是使用耐磨的鋼材。在某些跑車上，甚至使用了碳纖維陶瓷材質的剎車盤。而家用轎車僅僅是耐磨成本低的鑄鋼材質。
　　
　　制動液也對剎車性能有影響
　　一般我們用的剎車油按照原料和工藝的使用要求不同，可以分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液。最好的就是合成制動液，它零點低，沸點高，不易產生阻塞，抗腐蝕性能也是比較強。簡單的說就是高溫的時候它不會汽化；低溫的時候它又不容易結冰，或者是降低流動性。在各種極限條件下，它都能夠有比較好的性能表現。
　　剎車盤的不同
　　普通轎車的剎車盤除了尺寸也是有所差別的，有的都是通風盤式設計，有的只是前通風盤而后剎車盤為實心盤設計。
　　
　　輪胎的不同
　　輪胎上的花紋設計和輪胎的寬窄也對剎車性能有影響，一般情況下縱向的花紋它負責排水，橫向的花紋負責提高抓地力。
　　
　　剎車卡鉗的不同
　　卡鉗，也就是剎車分泵，是接受液壓利用活塞推動剎車片的載體。高級卡鉗在材料上由于使用材料的不同不僅在重量上優于絕大多數的鑄鐵卡鉗，而且使用多活塞的設計，增加了制動力道也使得制動力在剎車盤更為均衡。
　　最后，除了我們剛才講的這些硬件以外，軟件對我們車子的整體剎車性能也是有非常大的影響的，比如我們買車的時候會考慮有沒有ABS、EBD、ESP等等。