| 產地 | 山東濰坊 |
|---|---|
| 工作方式 | 往復活塞式 |
| 氣缸數 | 六缸 |
| 應用范圍 | 發電機組 |
| 執行標準 | 行標 |
| 品牌 | 濰坊華岳柴油機 |
| 型號 | R6105AZLD |
| 加工定制 | 是 |
| 轉速類型 | 高速n＞1000r/min |
| 所用燃料 | 柴油 |
| 氣缸排列 | 直列式 |
R6105AZLD柴油機，配套濰坊100KW柴油發電機組用
參數
生產廠商 濰坊華岳柴油機 型 號 R6105AZLD
額定轉速(Rpm) 1500 發動機功率(KW/H) 1500
氣缸 數 6 氣缸排列方式 直列
缸徑×行程(mm) 105×130 氣缸排氣量(L) 6.75
進氣方式 渦輪增壓 燃 油 中國0#輕柴油
機組燃油耗量(g/kw.h) ≤218
啟動方式 電啟動
發動機冷卻方式 滿足環境溫度40℃散熱器，皮帶驅動冷卻風扇
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K，大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。
普通柴油機的是由發動機凸輪軸驅動，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化。
柴油機的噴油器是其**復雜的部件，并且曾經是大量試驗的課題。因為具體到每一臺發動機，其噴油器的位置都可能各不相同。噴油器應當能夠承受氣缸內部的溫度和壓力，同時使噴出的燃油呈細密的霧狀。使氣缸內部循環的油霧能夠均勻分布也是一個問題，因此一些柴油機采用特殊的感應閥、預燃燒腔或其他裝置，以使氣流在燃燒腔內呈旋渦狀，或者改進點火和燃燒過程。
