ACE減震器被用于世界各地各大工業(yè)項目，公司是在世界同行中*公司，擁有著技術(shù)精良的科研工具和技術(shù)專業(yè)的科研人員。
ACE減震器產(chǎn)品用途為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒話性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈，和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能多次沖擊”
而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。
如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。
ACE減震器產(chǎn)品分舉材料角度劃分從產(chǎn)牛陰尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變陰尼的減震器。
液壓式汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當(dāng)車架與車橋做往復(fù)相對運動而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動時，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力。
充氣式充氣式減震器是60年代以來發(fā)展起來的一種新型減震器，其結(jié)構(gòu)特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活寒與缸筒一端形成的一個密閉氣室中充有高壓氨氣，在浮動活寒上裝有大斷面的，型密封圈，它把油和氣完全分開。
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