| 運(yùn)輸 | 物流到付 |
|---|---|
| 包裝 | 木箱 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 龍工 |
| 型號 | 變速箱/雙變/變矩器總成 |
說明：報(bào)價(jià)均不含運(yùn)費(fèi)，標(biāo)注價(jià)格均為電議價(jià)，變速箱型號種類繁多，實(shí)際價(jià)格請下單之前請與客服聯(lián)系。
公司主營工程機(jī)械配件，龍工臨工50 30機(jī)型變速箱，裝載機(jī)變矩器、雙變總成，原廠龍工波箱配件：一二級渦輪組，工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵，多路閥，泵輪罩輪，摩擦片隔離架，大泵軸齒輪，分動(dòng)齒輪等，原廠龍工8#液力傳動(dòng)油18L 16L桶裝，龍工5噸鏟車液壓件等。可定制裝載機(jī)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、煤炭斗、巖石斗、側(cè)卸鏟斗等，廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC等車型均可定做。
在變速箱的部，是儲(chǔ)存液壓油的油底殼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛輪帶動(dòng)液力變矩器的泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪帶動(dòng)軸齒輪驅(qū)動(dòng)變速泵轉(zhuǎn)動(dòng)，將液壓油從油底殼中吸出，經(jīng)變速泵增壓后（壓力可達(dá)1.5MPa以上）進(jìn)入液壓油濾清器，過濾后的液壓油進(jìn)入減壓閥。
在減壓閥中壓力油兵分兩路，一路通往液力變矩器，作為變矩器的工作介質(zhì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱中的齒輪變速機(jī)構(gòu)；從變矩器出來的壓力油經(jīng)液壓油散熱器降溫降壓后，通過離合器的通孔進(jìn)入變速箱，潤滑行星齒輪結(jié)構(gòu)，然后流回油底殼；
另一路壓力油經(jīng)離合器切斷閥進(jìn)入換擋閥，由駕駛員操縱換檔閥桿位置切換，使壓力油進(jìn)入不同的離合器活塞缸，使不同檔位的離合器結(jié)合，從而使變速箱切換到不同的檔位（一般只有倒擋、一擋、二擋三個(gè)檔位），當(dāng)切換到空檔時(shí)，的壓力油都直接流回油底殼；同時(shí)壓力油也會(huì)分別進(jìn)入到減壓閥的兩側(cè)，通過的平衡，動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，使系統(tǒng)穩(wěn)定在1.1~1.5MPa之間，系統(tǒng)的壓力傳感器也安裝在這個(gè)位置，將壓力信號傳遞給儀表盤上的壓力表，駕駛員可以觀察系統(tǒng)的壓力。
