2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。
上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產制造基地，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發動機的生產格局。上汽通用五菱擁有國家級技術中心和經國家人事部批準成立的“企業博士后科研工作站”，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究項目等，以通用汽車公司GVDP（全球整車開發流程）和GMS（全球制造系統）為主要方法，使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。
上汽通用五菱全面實施商用車產品“平臺百萬化、平臺差異化、平臺的乘用化以及國際化”的三大平臺戰略，鞏固微型商用車傳統主力市場競爭優勢。自主設計開發的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平臺車型；自主開發的全新大微客“五菱榮光”，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品；2010年9月，緊湊型商務車“五菱宏光”成功上市開創了新的細分市場，并榮獲央視2010年度經濟型乘用車獎項。
乘用車樂馳是上汽通用五菱投產的第一款高性能微轎產品，曾多次獲國際權威機構J?D?Power緊湊車型新車質量調查最佳得分，在2009CCTV中國年度汽車評選中新樂馳獲得“最受青年喜愛車型”獎項；2010年7月上汽通用五菱乘用車新品牌“寶駿”發布，首發車型寶駿630于同年11月下線，將主攻中國市場最大份額的中級車市場，至此，上汽通用五菱正式邁入了商乘并舉的新時代。
上汽通用五菱以“低成本、高價值”為企業經營理念，充分集成股東各方的先進管理方法、全面推進企業業務流程重組和內外資源整合，逐步形成了具有核心競爭力的五菱價值鏈；在鞏固微型商用車領域優勢、穩步推進乘用車業務的同時，上汽通用五菱加速推進海外事業核心業務，開啟實踐上汽通用五菱的產品輸出、管理團隊輸出和業務模式輸出的國際化戰略；今天的上汽通用五菱已經從傳統自我奮斗型企業脫變為一個“多點制造、商乘并舉、跨洋出海”的學習創新型現代化企業，并為實現“成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司”的宗旨而努力！
